相信大夥們都很(hen)清(qing)楚(chu)吧？力士樂葉片泵等運動部(bu)件(jian)從(cong)高速突然轉換到低速，由於慣性力的(de)作用，運動部(bu)件(jian)要(yao)前衝一段距(ju)離才按所(suo)調的(de)工進速度(du)低速運動，這種現(xian)象叫前衝，那麼力士樂葉片泵節流調速閥為什麼會有(you)前衝？怎(zen)麼排除解決(jue)呢？今天小編就來(lai)給大家講一講力士樂葉片泵節流調速閥前衝原因分析與排除方法如(ru)下：
一、力士樂葉片泵產生前衝原因分析

1、力士樂葉片泵流速變(bian)化太快，流速突變(bian)引起泵的(de)輸出壓力突然升(sheng)高，產生衝擊。對出口節流係統，力士樂葉片泵壓力的(de)突升(sheng)使油缸進油腔的(de)壓力突升(sheng)，更加大了出油腔壓力的(de)突升(sheng)，衝擊較大。

2、速度(du)突變(bian)引起壓力突變(bian)造成衝擊。對出口節流係統，後腔壓力突然升(sheng)高，對進口節流係統，前腔壓力突降，甚至變(bian)為負壓。

3、出口節流時，力士樂葉片泵的(de)定差減壓閥來(lai)不及(ji)起到穩(wen)定節流閥前後壓差的(de)作用，瞬(shun)時節流閥前後的(de)壓差大，導致(zhi)瞬(shun)時通(tong)過調速閥的(de)流量大，造成前衝。

二、排除解決(jue)力士樂葉片泵前衝現(xian)象的(de)方法

1、采用正(zheng)確的(de)力士樂葉片泵速度(du)轉換方法。電磁閥的(de)轉換方式，衝擊較大，轉換精度(du)較低，可靠性較差，但(dan)控製靈活性大。

2、電液動換向閥使用帶阻尼的(de)電流閥，通(tong)過調節阻尼大小，使力士樂葉片泵速度(du)轉換的(de)減慢(man)，可在一定程度(du)上減少(shao)前衝。用行程閥轉換，力士樂葉片泵衝擊較小。

3、經驗證明，如(ru)將(jiang)行程擋鐵(tie)做成兩(liang)個(ge)角度(du)，用30。斜(xie)麵壓下行程閥開口量的(de)2/3，用10。斜(xie)麵壓下剩餘的(de)1/3開口，效果更好。

4、或(huo)在行程閥芯的(de)過渡口處開1～2mm長(chang)的(de)小三角槽(cao)，也可緩和(he)快進轉工進的(de)衝擊。行程閥的(de)轉換精度(du)高，可靠性好，但(dan)控製靈活性小，管路較複雜，工進過程中越程動作實(shi)現(xian)困(kun)難(nan)。

5、在力士樂葉片泵供(gong)油回路快進時，用電磁閥使大流量泵提前卸載，減速後再(zai)轉工進。

6、在出口節流時，提高調速閥中定差減壓閥的(de)靈敏性，或(huo)者(zhe)拆修力士樂葉片泵減壓閥並采取去毛(mao)刺清(qing)洗(xi)等措施，使其(qi)運動靈活。