工程機械(xie)液壓係統的效(xiao)率(lv)主要(yao)取決(jue)於液壓泵的容積(ji)效(xiao)率(lv)，當容積(ji)效(xiao)率(lv)下降到(dao)72%時，就需(xu)要(yao)進行常規維修，更換軸承(cheng)和老化的密封件，要(yao)更換或修複超出(chu)配合間隙(xi)的磨擦副(fu)，使其(qi)性(xing)能得到(dao)恢複。
    　1 液壓泵的供油形式(shi)
　　直(zhi)軸斜盤式(shi)柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩(liang)種。壓力供油型液壓泵大都(du)采用有(you)氣(qi)壓的油箱(xiang)，也(ye)有(you)液壓泵本身帶有(you)補(bu)油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很(hen)強(qiang)，無需(xu)外力供油。
　　靠(kao)氣(qi)壓供油的液壓油箱(xiang)，在每次啟動機器後，必須等液壓漬(zi)箱(xiang)達到(dao)使用氣(qi)壓後，才(cai)能操作(zuo)機械(xie)。如液壓油箱(xiang)的氣(qi)壓不(bu)足(zu)時就擔任(ren)機器，會(hui)對液壓泵內的與滑鞭(bian)造成(cheng)拉脫現象(xiang)，出(chu)會(hui)造成(cheng)泵體內回程板(ban)與壓板(ban)的非正(zheng)常磨損(sun)。采用補(bu)油泵供油的柱塞泵，使用3000h後，操作(zuo)人員每日需(xu)對柱塞泵檢查(cha)1-2次，檢查(cha)液壓泵運轉聲(sheng)響(xiang)是否(fu)正(zheng)常。如發現液壓缸速度下降或悶(men)車時，就應該(gai)對補(bu)油泵解體檢查(cha)，檢查(cha)葉輪邊(bian)沿(yan)是否(fu)有(you)刮傷現象(xiang)，內齒輪泵間隙(xi)是否(fu)過大。
　　對於自吸油型柱塞泵，液壓油箱(xiang)內的油液不(bu)得低於油標下限(xian)，要(yao)保持(chi)足(zu)夠(gou)數(shu)量的液壓油。液壓油的清潔度越高(gao)，液壓泵的使用壽命越長。
　　2 液壓泵用軸承(cheng)
　　柱塞泵最重(zhong)要(yao)的部件是軸承(cheng)，如果軸承(cheng)出(chu)現遊隙(xi)，則不(bu)能保證液壓泵內部三對磨擦副(fu)的正(zheng)常間隙(xi)，同(tong)時也(ye)會(hui)破壞各磨擦副(fu)的靜(jing)液壓支承(cheng)油膜厚度，降低柱塞泵軸承(cheng)的使用壽命。據液壓泵製造廠提供的資料(liao)，軸承(cheng)的平(ping)均使用壽命為10000h，超過此值就需(xu)要(yao)更換新口。
　　拆卸(xie)下來的軸承(cheng)，沒有(you)專業檢測儀器是無法檢測出(chu)軸承(cheng)的遊隙(xi)的，隻(zhi)能采用目測，如發現滾(gun)柱表麵有(you)劃痕或變色，就必須更換。
　　在更換軸承(cheng)時，應注意原軸承(cheng)的英文字母和型號，柱塞泵軸承(cheng)大都(du)采用大載荷容量軸承(cheng)，最好購買原廠家，原規格的產品，如果更換另一種品牌，應請教(jiao)對軸承(cheng)有(you)經(jing)驗的人員查(cha)表對換，目的是保持(chi)軸承(cheng)的精度等級和載荷容量。

3 三對磨擦副(fu)檢查(cha)與修複
　　3.1 柱塞杆(gan)與缸體孔
　　表1為柱塞泵零件的更換標準(參見圖1)，當表中所列的各種間隙(xi)超差(cha)時，可按下述(shu)方法修複：
　　(1)缸體鑲裝銅(tong)套的，可以采用更換銅(tong)套的方法修複。首先(xian)把(ba)一組柱塞杆(gan)處徑(jing)修整到(dao)統一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑(jing)。
　　缸體安裝銅(tong)套的三種方法：
　　(a)缸體加溫(wen)熱裝或銅(tong)套低溫(wen)冷凍擠壓，過盈裝配;(b)采有(you)樂泰膠粘著(zhou)裝配，這(zhe)咱方法要(yao)求銅(tong)外套外徑(jing)表麵有(you)溝槽;(c)缸孔攻絲，銅(tong)套外徑(jing)加工螺(luo)紋(wen)，塗樂泰膠後，旋入裝配。
　　(2)熔燒結合方式(shi)的缸體與銅(tong)套，修複方法如下：
　　(a)采用研磨棒，手工或機械(xie)方法研磨修複缸孔;(b)采用座標鏜(tang)床(chuang)，重(zhong)新鏜(tang)缸體孔;(c)采用鉸刀修複缸體孔。
　　(3)采用“表麵工程技術”，方法如下：
　　(a)電鍍技術：在柱塞表麵鍍一層硬(ying)鉻;(b)電刷鍍技術：在柱塞表麵刷鍍耐磨材料(liao);(c)熱噴塗或電弧噴塗或電噴塗：噴塗高(gao)碳馬氏(shi)體耐磨材料(liao);(d)激光熔敷：在柱塞表麵熔敷高(gao)硬(ying)度耐磨合金(jin)粉(fen)末。
　　(4)缸體孔無銅(tong)套的缸體材料(liao)大都(du)是球墨鑄鐵的，在缸體內壁上製備非晶(jing)態薄膜或塗層。因為缸體孔內壁有(you)了這(zhe)種特殊(shu)物質，所以才(cai)能組成(cheng)硬(ying)—硬(ying)配對的磨擦副(fu)。如果盲目地研磨缸體孔，把(ba)缸體孔內壁這(zhe)層表麵材料(liao)研掉(diao)，磨擦更加的結構性(xing)能也(ye)就改變了。被去掉(diao)塗層的磨擦副(fu)，如果強(qiang)行使用，就會(hui)磨擦麵溫(wen)度急劇升高(gao)，柱塞杆(gan)與缸孔發生膠合。
　　另外在柱塞杆(gan)表麵製備一種獨特的薄膜塗層，塗層含(han)有(you)減磨+耐磨+潤滑功能，這(zhe)組磨擦副(fu)實際(ji)還是硬(ying)-軟配對，一旦人地改變塗層，也(ye)就破壞了最佳配對材料(liao)的磨擦副(fu)，修理這(zhe)些特殊(shu)的柱塞泵，就要(yao)送到(dao)專業修理廠。
　　3.2 滑靴與斜盤
　　滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副(fu)中最為複雜的一對。